Полезная информация -> BMW X5 и BMW X6

BMW X5 и BMW X6

BMW X5 является единственным за всю историю BMW полноценным внедорожником. Его внушительный дорожный просвет, постоянный полный привод и независимая подвеска всех колес делают вождение невероятно простым в любых условиях. Дебютировала модель в январе 1999 года на автомобильной выставке в Детройте. На рынок Европы автомобиль поступил в 2000 году.

В основе BMW X5 использовалась абсолютно новая платформа. Этот внедорожник отличается от классических несущим кузовом. Дизайн автомобиля очень яркий и респектабельный. В конструкции не предусмотрено размещение запаски сзади. Объем багажного отделения очень большой, однако конфигурацией багажника не предусмотрена перевозка крупногабаритных предметов.

В салоне очень комфортно и роскошно, все как и положено для автомобиля класса люкс. В отделке салона использовалась кожа и вставки из натурального дерева. Рулевое колесо оснастили массой регулировок. Водительское кресло и пассажирское переднее кресло обладают массой настроек. За счет высокой посадки обеспечивается отличная обзорность.

В богатом списке стандартного оснащения нашлось место автоматическому климат-контролю, электрическому стеклянному люку, фронтальным и боковым подушкам безопасности, подогреву задних и передних сидений, аудиосистеме, ксеноновым фарам, омывателям фар, датчику дождя, легкосплавным колесным дискам. X5, по мнению многих экспертов, оставляет позади всех конкурентов, включая Volkswagen Touareg.

BMW X6 в кузове Е71 является полноприводным кроссовером класса Е. Дебют концепта, оснащенного гибридной силовой установкой под названием ActiveHybrid состоялся в 2007 году на автомобильной выставке во Франкфурте. Разработкой силового агрегата занимался баварский концерн в сотружестве с General Motors и DaimlerChresler.

Серийная версия кроссовера была представлена в 2008 году на Детройтском автосалоне. С BMW X6 дебютировал и новый тип кузова, в котором сочетается внедорожник и купе. BMW X6 является наиболее спортивным вариантом автомобилей семейства Х. Его создали на удлиненной платформе от Х5. Модель комплектуется дисками диаметром 21 дюйм, а дорожный просвет равен 212 мм, что на 50 мм ниже, чем у BMW X5.

Носовая часть автомобиля получилась динамичной и агрессивной, хвостовую часть развили почти до экстремальной высоты. Если сравнивать с концептом, серийная версия не сильно изменилась, причем как экстерьер, так и интерьер. Но все же не обошлось и без новшеств. Изменили боковые окна, а вот переднюю часть оставили практически без изменений.

Несмотря на приличный размер BMW X6 на заднем сидении комфортно смогут расположиться только два пассажира, виной тому – заметно ниспадающая линия крыши.

Автомобили BMW - достаточно дорогие и купить новый такой внедорожник может позволить себе не каждый. Поэтому для многих лучшим решением является автобазар - купить б/у авто в хорошем состоянии там не так уж и сложно.