Полезная информация -> Выбираем летнюю “обувку” для своего автомобиля.

Выбираем летнюю “обувку” для своего автомобиля.

Выбираем летнюю “обувку” для своего автомобиля.

К сожалению, большинство автолюбителей к вопросу о покупке летних шин подходят не настолько серьезно, как стоило бы. А ведь этому далеко не последнему вопросу в списке вашей безопасности за рулем любимого автомобиля, стоит уделять намного больше времени и знаний. От этого зависит будущее не только нас с вами, но и пассажиров, за которых мы в ответе.
Что бы ни запутаться в разнообразии шин, распределим их на несколько категорий по рисунку протектора.
1. Резина для сухого асфальта. В данной категории лучшими показателями обладают шины с V-образным рисунком и “мягкой” резиной. Мягкость резины несет в себе как плюсы, так и минусы. Так, например, при обычной скорости меньше 120 кмч , её свойства устойчивости на дороге наиболее высоки, но стоит повысить нагрузку экстремальными ситуациями, будь то например высокая скорость 140+ кмч , и температура дорожного покрытия превышать +22C, как она буквально начнет “плавиться”, тем самым теряя сцепление с дорогой.
2. Резина для мокрого асфальта. Для таких шин характерен асимметричный рисунок и глубокие канавки. За счет хорошего отвода воды между колес и дорогой повышается маневренность, управление и в целом безопасность. Разумеется, такие шины на сухом асфальте будут вести себя хуже, не говоря уже о грунтовом покрытии.
3. Последние, пожалуй, всем известные и пользующиеся большой популярностью в странах СНГ это так называемые - всесезонные. Популярность их обусловлена тем, что стоят они не больших денег и по качеству можно найти довольно хорошие варианты. Но, разумеется, они себя будут не так хорошо показывать на дороге, будь то сухая, мокрая или грунтовая поверхность дорожного покрытия, по сравнению с шинами которыми специально для такого вида дорог предназначены.
При выборе и покупке зимней резины, стоит так же обратить внимание на страну производителя, а точнее для какого климатическом региона шины предназначены. Ведь, зима на востоке Европы, отличается от зимы на западе, и характеристики шин могут быть пригодны для совсем других погодных условий, по сравнению с теми которые вы ожидаете.
После покупки:
При установке комплекта резины на шиномонтаже, не будет лишним, обратить внимание как они балансируются. Если на балансировку уходит большое количество грузиков или шины вовсе не «желают» балансироваться, то их необходимо вернуть продавцу. Иначе, вы просто потеряете деньги и нервы, находясь за рулем своего автомобиля. Плохо сбалансированные шины, вызывают вибрацию автомобиля, значительно теряют свойство курсовой устойчивости и маневренности, и так же чрезмерная вибрация плохо сказывается на подвеске авто и к тому же такие покрышки довольно быстро изнашиваются. В таком варианте не стоит сразу грешить на производителя и яростно искать другого. Не редки случаи, когда хранение шин производиться не по установленным нормам, и они теряют свои свойства, проще говоря, становятся бракованными. Так же, после установки колес, сотрудниками шиномонтажа, стоит перепроверить правильность расположения резины на машине. Практически на каждой шине указывается направление в виде стрелочки и отталкиваясь от неё, необходимо устанавливать колесо на ту или иную сторону автомобиля. Вместо стрелочки, может быть надпись в виде outside, что в переводе обозначает “снаружи”, как несложно догадаться эта надпись должна находиться лицом снаружи авто, т.е. на улицу. На одну ось необходимо ставить шины одного типа, а лучше, если все 4 колеса будут иметь резину с одинаковым протектором.
Хранение резины :
Хранить необходимо в закрытом помещении, где наиболее меньший разброс температуры и влажности воздуха. Если резина не снималась с дисков, то хранить необходимо в горизонтальном положении, если резина храниться в “голом” виде, т.е. без дисков тогда установите резину в вертикальное положение. Остерегайтесь попадания на резину химических жидкостей, например, таких как : автомобильное масло, топливо, литол, антифриз и прочее, что может храниться в гараже.